Yorum: Nepal’in havacılık endüstrisi neden güvenlik sorunları yaşıyor?


Trajik Yeti Havayolları uçuşuna ne olduğuna dair nihai raporun tamamlanması bir aydan fazla sürecek.

BÜYÜYEN VE HIZLI DEĞİŞEN BİR ENDÜSTRİ

Nepal, 1992’den beri havacılık sektörüne özel yatırımları memnuniyetle karşılamaktadır. Yeti Havayolları, 20 yerli taşıyıcıdan biridir. Merkezi Katmandu’da bulunan havayolu, ATR 72-500 uçağıyla yurt içinde 10 noktaya uçuyor. Ayrıca, 29 uluslararası havayolu şirketi de Nepal’in başkentinde faaliyet göstermektedir.

Nepal’de hava yolculuğunun daha erişilebilir ve uygun fiyatlı hale gelmesiyle birlikte, hava trafiğinin büyümesine kıyasla havalimanı altyapısı gelişimi çok geride kaldı. Bu, havalimanlarında artan sıkışıklığa, havayolları arasındaki ücret rekabetine ve güvenlik kayıtlarının azalmasına neden oldu.

Aslında ülke, 2000 yılından bu yana uçaklar veya helikopterlerle ilişkili en az 350 kayıp kaydetti ve bu, havacılık güvenliği düzenlemelerinin etkinliği hakkında soru işaretleri doğurdu.

Sorumlu havacılık düzenleyicisi, 1998 yılında kurulmuş bir devlet kurumu olan Nepal Sivil Havacılık Otoritesi’dir.

GELİŞMEK İÇİN ÇOK ÇALIŞIYORUZ

Nepal, 1960 yılında Birleşmiş Milletler Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’ne (ICAO) üye oldu. Bu üyelik, ülkeyi havacılık güvenliği konusunda uluslararası sözleşmelere, ICAO’nun düzenlemelerine, standartlarına ve tavsiye edilen uygulamalarına uymakla yükümlü kılıyor.


Kaynak : https://www.channelnewsasia.com/commentary/nepal-plane-crash-yeti-airlines-safety-record-flight-conditions-3211111

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir